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于海阔

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gw8il | 2017-10-22 | 阅读(94011) | 评论(90700)
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3by0b | 2017-10-22 | 阅读(20956) | 评论(12092)
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bzjw7 | 2017-10-22 | 阅读(87389) | 评论(44462)
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wcvwm | 2017-10-22 | 阅读(65686) | 评论(33221)
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rzkpt | 2017-10-22 | 阅读(93122) | 评论(11094)
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kkdy4 | 10-21 | 阅读(72139) | 评论(15350)
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9ithw | 10-21 | 阅读(39718) | 评论(21428)
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aog2r | 10-21 | 阅读(29905) | 评论(19293)
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tft7a | 10-21 | 阅读(44068) | 评论(37645)
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mcrdp | 10-20 | 阅读(82241) | 评论(37530)
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76jup | 10-20 | 阅读(47550) | 评论(16949)
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i8n51 | 10-20 | 阅读(39156) | 评论(18101)
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王希

核心提示:首列由南京开往莫斯科的中欧班列从南京北站发出,这标志着以南京为依托,中国东部沿海及长江沿岸的货物可通过无缝对接的江海水铁联运直达欧洲。

新华社记者杨绍功

南京(CNFIN.COM / XINHUA08.COM)--29日13时许,首列由南京开往莫斯科的中欧班列从南京北站发出,这标志着以南京为依托,中国东部沿海及长江沿岸的货物可通过无缝对接的江海水铁联运直达欧洲。

从南京出发的首趟中欧班列,满载46个集装箱,从南京北站抵达莫斯科昆采沃只需要15天,比传统海运时间整整缩减了一个月。班列行程约10000公里,其中3000公里在中国境内,7000公里在俄罗斯境内,沿途经过后贝加尔斯克、伊尔库茨克、克拉斯诺亚尔斯克、新西伯利亚、车里雅宾斯克、叶卡特琳堡等多个远东重镇。

预计中欧班列(南京 莫斯科)将在年内实现两周1班,年底前到明年初有望增至到每周1班。该线路约有60%左右的货物来自江苏,周边的浙江、福建、安徽、江西等省份也有较大货运需求。搭乘班列出口的货物包括白色家电、灯具、电子产品、建材、轻工、化工产品、汽车整车、汽配、铁路和高铁配件等。

上海铁路局南京货运中心副主任陈玉卯表示,2014年,南京就已尝试开行中亚国际班列,至2016年中亚班列已稳定开行每周2班。在中亚班列的基础上南京加开中欧班列将能更好地满足与相关国家的贸易需求。(完)

v3g28 | 10-20 | 阅读(48676) | 评论(44335)
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gf08z | 10-19 | 阅读(68074) | 评论(71544)
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0cyii | 10-19 | 阅读(67783) | 评论(56224)
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